蓝科溯源

征求意見稿指出，自規定施行之日起，對梯次利用電池產品實施溯源管理。電池生產、梯次利用企業應按照要求，進行廠商代碼申請和編碼規則備案，對本企業生產的動力蓄電池或梯次利用電池產品進行編碼標識。

征求意見稿指出，新車型自規定施行之日起實施溯源管理，在生產車型延后12個月實施，已生產車型在規定施行12個月內補傳信息。

(責編：白鴻濱、王建)

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征求意見稿要求，汽車生產、電池生產、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業應建立內部管理制度，加強溯源管理，確保溯源信息准確真實。

此外，工信部、科技部、環保部等七部門於今年2月印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，自2018年8月1日施行，明確汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。（王晴）

日前，工信部公布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（征求意見稿），表示將建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平台”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息採集，對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。規定自今年8月1日起實施。

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