蓝科溯源

事实证明,这些“鸡毛蒜皮”的公共治理,需要群策群力、群防群治,需要社会公众自觉行动起来,形成抵制不文明或违法行为的整体氛围。牛强和他的小伙伴,做的是这样的事。在他们的带动之下,如果有更多的人参与到拆卸私锁的行动中,私占共享单车的行为也会减少许多。与此类似的事,比如环境污染“随手拍”,又比如对公共场所吸烟行为的主动劝阻,已经起到了很好的作用。相反,人人都做看客,不文明或违法行为的“成本低、收益高”,很可能陷入恶性循环之中。

不妨以共享单车上私锁现象为例,树立发动公众力量维护公共秩序的样板,通过这一样板总结规律,应用到公共治理的诸多方面。诸如绿地维护、道路使用等方面的不文明或违法行为,放任不管当然不行,仅靠官方力量又不足以维持常态化监管,这需要充分利用民间力量,让公德心爆棚的牛强们行动起来。尽管拆卸私锁引发了争议,行动方式也未必完美,但这分公德心和行动力还是值得鼓励的,社会公众对待拆卸私锁行为的支持态度,本身也是维护公共秩序的一股力量。

原标题：壹评|拆共享单车私锁、填补缺失二维码也是见义勇为

当然,要想鼓励社会公众对不文明或违法行为的自觉抵制,也需要法律上、制度上的保障机制。以共享单车上私锁为例,有很多人在网上发问,说是自己很想把私锁拆掉,却不知道是否会触犯法律,很担心会惹出更大的麻烦。这时候需要权威部门给出答案了,给维护公共秩序的民间行为划定界限。比如说,在法律范围内,普通市民是否有权拆卸共享单车上的私锁,在什么情况下可以拆,拆掉之后怎么处理,都要有一定的规范,“私力救济”绝不能以“私人纠纷”为代价。

辽宁沈阳市民牛强,因为“撬锁”成了网红。据报道,因看不惯有人利用私锁将共享单车占为己有,牛强便开始了拆卸私锁的自愿工作。一年时间,牛强已经拆了六十多把私锁,还和志同道合的朋友成立了志愿组织,寻找违规停放的共享单车,帮助规范停车以及拆卸私锁、填补缺失的二维码等。

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在公共治理领域,如何减少不文明行为或违法行为的发生,一直以来都是难题。共享单车作为具有公共属性的交通工具,也面临着上私锁等行为的挑战。尽管一些城市已经明确上私锁属于违反《治安处罚法》的违法行为,也出动警力进行过集中治理,但问题是,仅靠共享单车公司和警方的力量,覆盖面相对狭小,治理效果很难持续。而且,任何一项治理都是有成本的,都要占用人力物力,如果“小问题”占用了大量的警力,消耗过多的管理资源,对整个社会秩序的维护也不是好事。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 娄士强）

自从共享单车在很多城市落地,上私锁等不文明现象随之而来。而在现实中,苦于“共车私占”的人很多,真正用行动与不文明现象作斗争的人却非常少,牛强的举动也因此赢得了网友们的纷纷点赞。尽管牛强和他的小伙伴能力有限,但毕竟也让一部分给共享单车上私锁的人付出了一定的代价。如果有更多的人加入到行动的队伍中,而不是习惯性地做看客,私占共享单车的现象想必会大大减少。