蓝科溯源

项目背景

项目原理

项目内容

解决的问题

4、设备运转噪音的现场处理方法

积极参与《非接触式测距测速仪校准装置》设备的前期调研，设备的研发，设备的加工与监制，设备的安装、机械调试、电控硬件调试、电控软件编写以及终设备的整体测试等工作。

5、多路传感器在同步处理过程中的关键技术

非接触式测距测速仪计量溯源标准装置

2、完善的服务体系，与多个厂家长期合作，可提供已整合好的加工、标准件等各个方面的资源，为设备制造降低费用，节约成本。

非接触式测距测速仪计量溯源标准装置

选择我们的原因

该装置是由高精度调速电机，控制器，编码器组成的被测信号源，该信号源可模拟实现“活动路面”0-250 km/h的无极调速，通过控制系统可精确的实现转速输出控制，完全满足新一代非接触式测距测速速仪的检测要求。由数据采集装置，控制芯片，检定软件组成的主控系统，对被测传感器全程测量及精确标定，整个操作过程中，用户仅需要设定测试参数后，其余测试过程均可自动完成，实现操作的全自动化。

3、大型设备在受限空间安装过程中吊装方法

本项目完成后将成立非接触式测距测速仪校准实验室不仅为国内正在应用中的非接触式测距测速仪解决量值溯源和检测工作，而且非接触式测距测速仪校准装置的精度标准在亚太地区仅此一台可以解决亚太地区同类产品的量值溯源和检测工作，为非接触式测距测速仪生产企业和应用企业提供技术支持。

1、 拥有专业的研发团队，可以给予专业的指导，弥补普通企业在非标产品设计方面的不足，为企业节约人力资源。

1、高速高惯量下轴承配置优化

2、转鼓表面非金属涂层的喷涂技术与处理方法

展望

非接触式速度计是采用在车辆上对地安装的光电位移传感器（与地面不接触），利用光照射地面的反射光量的变化，转变为与车辆位移距离有关的电信号，经相应电路处理后显示行驶距离、速度，在车辆制造等相关领域有广泛应用，因其应用范围广、测量精度高、安装方便等原因在检测机构也得到了越来越多的应用。并且随着非接触式测距测速仪应用范围不断增大受到的关注也越来越多，如何对其进行溯源、校准成为计量检测机构面对的问题，随着各国研究的深入模拟活动路面检测法产生了，通常包括转鼓检测法、同步齿形带检测法、活动图像位移检测法。转鼓检测法为稳定可靠，也接近真实使用状况，国内外企业、检测机构应用这种方法多，转鼓检测法原理是应用轮毂所提供的角速度换算为线速度对非接触式测速测距仪进行距离、速度检测。但由于结构庞大、投资费用高,因此只能作固定现场检测。

本课题以转鼓检测法原理为基础，从研发设计到制造、安装、调试终形成非接触式测距测速仪校准装置