蓝科溯源

“标准化在日常生活中得到广泛应用。”技术人员称，身份证、银行卡、ETC采用了不同的射频标准，使其安全和便利得到了保证。此外，标准创新基地还研制了智能生产管理系统、智能仓储系统等应用，“通过激光二维码，发动机的所有零部件信息都一览无余。”工程师介绍称，这样可将质量检测认证追溯到产品研发、生产全过程的每一个环节。

“电梯寿命多长,为什么会发生电梯惊魂的安全事故？”面对市民代表们的提问，质检中心吕潇博士耐心地进行了解释，表示电梯作为特种设备，从生产到报废都有严格的监管，安装过程也有监督检验，每年还有定检，只要平常加强维护，电梯安全可以得到保障。

车辆检测中心

试验大楼内，设立了电梯抗震技术、高原环境模拟、震动冲击、限速器等23个实验室,实验员正在对电梯的踏板、滚轮等零配件正在进行抗疲劳测试，加上试验塔里的电梯安全钳实验，都让市民代表看得津津有味。

据介绍，质检基地共包括“一场、两平台、十中心”，即机动车强检试验场；标准科技研究及展示平台（技术标准创新基地），特种设备应急救援演练和考试平台（特种设备应急救援演练中心）；笔记本电脑、城市能源计量、消防及阻燃产品、电梯、升降机、应用工程、工业机器人、页岩气、新材料、智能制造等10个检测中心。

占地近500亩的重庆机动车强检试验场,隶属车辆检测中心，是质检基地中震撼人心的工程。

2公里长的性能试验路，紧邻绕城公路，却比绕城公路更气派，双向四车道，宽度达到17米，纵向坡度为零，使得车道如同镜面般平整，据介绍，路面的附着系数为0.83，车速可以跑到220公里/小时。市民代表赵先生感叹称：“好想在车道上玩玩飙车。”

“每部电梯有6-8根钢索，算只有一根起作用，不会发生重大的安全事故，而这种极端的情形，在现实生活中几乎不可能发生。”技术人员的解释让市民代表都心宽不少，“这些知识让我们受益匪浅。”

让新车在上市前饱经“折磨”

标准创新基地占地23.9亩，建筑面积21341平方米，由一栋9层的综合楼和一栋三层的展示厅构成。其中包括“一库二室五中心”，即标准馆藏库、物联网产品检测实验室和软件产品评测实验室、标准孵化中心、标准大数据中心、标准文化中心、标准评价中心和标准国际化中心。记者在现场看到，当天重庆市便有10000多件商品进入商品源数据库。

让市民大开眼界

“新车上市前，都要在此饱经折磨。”试验场管理部副部长周亮介绍称，不同厂家送检的新车型要经历大大小小十余个检验项目的“折磨”。以浸水试验为例，为模拟测试下暴雨、发洪水时，新能源汽车被淹后的性能状况，在水深50厘米的浸水池里，试验车辆要在断电的情况下浸泡整整24小时。之后将车辆拖离水池，车辆打开总开关两小时内不起火、不爆炸才能满足标准。

“真是大开眼界。”市民代表蒋芝兰称，自己过了一个有意义的三八妇女节。

市民代表参观电梯质检中心

市民更多期待

占地1011亩，总建筑面积43万平方米，在绕城高速金凤出口旁，矗立着这样一个关系质量安全的“超级工程”——质检基地。3月8日，本报读者、重庆电视台科教频道观众代表以及市民代表，走进了这个规模、集成度的质检“航母”。

占地39.3亩的电梯质检中心，包括一栋6层的钢筋混凝土框架结构试验大楼，一栋单层钢结构的实验厂房和一座28米高的试验塔，是中西部地区的电梯质检中心，可实现电梯和升降机产品检验项目的全覆盖，并在多个领域达到国内领先水平。

电梯质检中心

电梯安全的保护神

市民代表参观标准创新基地

“希望质检基地能建成向公众开放的科普基地。”市民代表何超全很感慨地说，质检与市民的生活息息相关，基地内的技术总监、首席专家、总工程师等众多高级技术人才，都有成为网红的潜质，看到质检已成为“重庆制造”保驾护航的生产力，“作为重庆人，真的很骄傲。”

标准创新基地

“厉害了，我的重庆！”市民代表参观完质检基地后，不由得发出这样的感叹：“作为重庆人，真的很骄傲。”

除了性能试验路，试验场里还有ABS试验路、噪声试验路、试验坡道、动态广场、弯道制动路、涉水池、浸水池等场地，所有的试验道路均采用120厘米配碎石+26厘米沥青层施工，标准比机场跑道还要高，可进行车速、制动、ABS、ESC等安全性、动力性、经济性、舒适性、操纵稳定性的法规试验与检测。

扫一扫商品二维码，可知道商品的所有信息，这是人们在微信和支付宝中常常使用的功能，而重庆的商品信息，大多数都来自标准化院下属的标准创新基地。

市民代表参观重庆车检院汽车强检试验场

质检航母成科普基地