蓝科溯源

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。因此，如何使用区块链，将区块链应用在物流业的哪个环节，至今上没有统一的规范和模式，京东加入BiTA，无疑也会把自身模式带入联盟。虽然目前物流业引入区块链仍是一种概念，但相信其落地时间并不会太远。

随着区块链技术的火爆，各行各业都在探索适合自己的区块链+模式，去年8月全球区块链货运联盟(Blockchain in Transport Alliance，下称BiTA)成立，旨在将区块链技术融入到物流业，以此促进行业发展。物流业是个信息不透明严重的行业，一件货物从出厂到消费者手中，要经过生产、贮藏、运输、销售等复杂环节，每一次传递都可能出现问题，这种困境在跨境物流中则更突显。

而美国联合包裹公司(UPS)欲将区块链运用到整个物流业链条之上，UPS的企业架构和创新主管Linda Weakland认为：“该技术在物流行业有多种应用，特别是与供应链、保险、支付、审计和报关等相关的应用。对于托运人、运营商、经纪商、消费者、供应商和其他供应链利益相关者而言，区块链具有提高透明度和效率的潜力。”

对于区块链如何应用在物流业之上，每家企业都有着自己的做法。

京东加入BiTA有利于输出中国模式

《三体》里智子是观察地球的微观粒子机器人，它的无处不在让所有人感到恐惧，直到三体星系灭亡几十年后都不曾消散。智子监控人类是灾难，若应用在商业上则将带来秩序。今年大热的区块链像数字世界里的智子，这种“历史记录不能篡改的数据库技术”将为许多行业带来革命，货运及物流行业是当下早探索区块链应用的领域之一。

区块链能成为物流业的智子吗?

如何解决这一难题？区块链的技术特性无疑是的办法。BiTA有两个目标，一是降低成本，二是提高运输效率。传统物流交易中，每一个流通环节都是信息孤岛，导致了运输效率低下，并且由于中介的存在而拉升成本。更为重要的是，各个环节信息都是有限的互通，并且都有更改数据的权限，一旦发生问题很难追责。

由于成立较晚，相较于其他联盟，BiTA目前尚处在对区块链相关的普遍性标准的探索阶段，加入的成员里既有传统行业老牌公司，还包括新的区块链公司。这些成员里既有对区块链感兴趣的学习者，也有已经布局区块链的老手，例如京东很早已研究如何将区块链应用到业务中。

无论干线物流、仓储还是末端配送，区块链的应用，将会解决整个链条的信息不透明，因此货运及物流行业成为早引入区块链的行业。根据BiTA网站显示，该组织目前有将近百个成员，还有来自世界各地的300多家公司在申请加入。在京东之前，SAP和UPS等国际巨头也加入了这个组织，从参与的企业数量和体量上来看，行业对区块链的落地充满信心。

同样新加坡公司Yojee将区块链技术用在调度车队，该公司结合人工智能和区块链制作一款软件，利用机器学习将物流交付工作自动分配给司机，并以区块链技术来跟踪和存档交易和细节。试图解决物流行业一公里难题，由人工智能提高效率，区块链保证所有信息的不可更改。

以海淘市场为例，有网友收到伪造海外发货记录的国产假货；另外，快递物品被调包的事件也屡有发生，然而因为用户无法追溯哪个环节出错，也难以维权。如果所有流程都有“智子”随时记录，首先会让违规的机构和个人忌惮而不敢铤而走险；其次即使出现问题也能很快到追查到责任方。

如京东，主要做的是生鲜食品的溯源。通过联合农业部、质检总局、工信部、中国质量认证中心等部门，外加众多生鲜领域和消费品领域的品牌商，搭建“京东区块链防伪追溯平台”，未来用户可在京东App上点击一键溯源或扫一扫产品上的溯源码，可以查看到生鲜食品从生产、运输、仓储、清关、报检到配送等相关环节的信息。