共享溜娃小车现身交纳99元押金用车费为1元/半小-蓝科溯源

共享溜娃小车现身交纳99元押金用车费为1元/半小

2017-08-24 08:01:16

昨晚市交通委发布通知暂停各共享单车投放，共享遛娃小车算不算“顶风上”？对此，王先生表示，他们虽然在使用模式上参考了共享单车，但概念是不同的：

如不交纳押金，用车费用为2元/半小时，且只能充值后用车。

对于暂停新增投放共享单车的要求，有上海市民担心不容易监管和落实。“共享单车被当成垃圾一样堆在这里，越堆越多，浪费了资源。暂停新增投放车辆这样的做法很好。但是没有证据证明他们没有投放，他们只有口头承诺，但共享单车可能还是越来越多。”

“上午七八点钟这里大概停了三十辆左右的共享小车。”据附近保安说，有一些带孩子到世纪公园游玩的家长尝试使用，“我看到的，大概有五六个人吧。”这些家长随后便载着小孩进了公园，“平时看到一些家长推着样子差不多的小车进去的。”保安还表示，后来来了一辆车将路边的共享遛娃小车都装走了，所以目前只剩下小新看到的这一辆，“看样子是他们（公司）搬走的。”

中午时分，小新守候了近一小时，没有家长使用。小新随机采访了一对推自家小车遛娃的家长，他们认为商家的概念和想法值得肯定，“一些家庭不是电梯房，带着孩子又要拿推车，尤其是对老人来说，还是挺麻烦的。”在他们看来，安全重要，只要车的质量好，坐着放心，他们也愿意尝试。

“很多家长和老人觉得带娃出门要推车很麻烦，可能减少带孩子出门的次数，或者干脆不带孩子出门，小孩亲近大自然、接触外界的机会少了，我们投入小车是方便父母带娃出门，比如爷爷奶奶去买菜，在小区门口开辆小车，推到菜场，买好再推车回来，比过去省力了。”

共享单车拥有量远超需求

今年下半年以来，国内已经有多个省会城市暂停新增投放共享单车。记者查询发现，截至叫停的时候统计，郑州有39万辆共享单车；杭州有将近42万辆；南京超过45万辆；广州超过70万辆。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣表示，今年3月，上海有超过45万辆共享单车，不到半年时间，已有150万辆。据测算，共享单车能够基本满足消费者出行需求，又不至于出现乱停放的现象，应该在50万台。现在的实际拥有量远远超过了上海的承受能力及需求量。

另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作，前天晚上开始已经停止所有新增车辆投放，将增加调度车和重点区域的运营维护人员，按要求把市中心的共享单车向郊区分散。据央广（来源：北京晚报）

对于市民担心共享遛娃小车占道乱停等管理问题，该负责人表示，车辆本身不大，不会占用很大空间，在管理上他们日常有专人巡逻管理，夜间还会批量整理。“成人使用共享单车缺少道德约束，我们希望父母能给孩子做榜样，不乱停乱放，文明使用。”

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该告知书还要求各企业加强清理违规停放的车辆，特别是在交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域。如果不及时清运违停和积压车辆，相关管理部门将委托第三方清运，费用由相关的共享单车企业承担。各企业还要按照已经发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理，调运车辆一律不允许投放到规定停放点外。要及时召回破损和故障车辆，确保运营安全。

看了这些或真或假的“共享经济”新闻，有人说买几十台电脑，租个场子连上网，可以搞一下“共享电脑”，小新正觉得这个计划有点耳熟的时候，低头看到了这么个东西：

部分共享企业表示配合

摩拜单车表示积极拥护和全力支持上海市交通委的要求，将会把以往负责车辆投放的人员转到清运调度队伍。摩拜单车公关负责人曹国星说：摩拜打造了大数据人工智能平台“魔方”，能够实时监测每一辆单车的运行情况，并通过大数据分析实时调度车辆、平衡车辆供需，终达到智能化停放管理。精细化、智能化运营是管理的重点，也是行业竞争的核心力量。我们也呼吁其他的共享单车企业一起来共同响应政府号召，不再新增投放，把工作做到维护运营和秩序管理，共同来维护良好的行业秩序。

这辆黄色小车车身上贴有二维码，并写着“扫码一元用车”，右侧后轮安装有四位密码锁。小新尝试扫码，跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。实名认证后，则可选择是否交纳押金，按提示说明，两者在后续使用费用上存在差异，交纳99元押金后的使用价格便宜一些，半小时1元。

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服务区上厕所“共享汽车”被人扫走了…“共享马扎”比马扎多个二维码，丢一多半，成都高校“共享宿舍”引发安全担忧，“共享洗衣机”来了，你会用吗？

等等！成本价不超过80，一个用户押金99，“数死早”的小新觉得，这生意有的做。现在去做“共享电脑”，想投资的旁友看过来~~（来源：腾讯新闻）

已有150万辆暂停新车投放

据悉，上海作为共享单车起步早的城市之一，目前已有超过150万辆共享单车，这个数字是半年前的三倍、去年底的六倍，增长速度十分迅猛。上海市交通委指出，当前共享单车企业为了抢占市场份额，急进投放，疏于线下运维管理，造成上海共享单车过度投放、乱停乱放现象严重，挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道，以及破损故障车辆多等问题，严重影响了城市交通秩序和形象。根据交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》精神，上海市交通委明确告知各共享自行车企业，从即日起在上海暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。

不幸言中，这辆停在世纪公园七号门花木路上的小推车，在一排共享单车中“独树一帜”。

交纳99元押金后，用车费用为1元/半小时。

该负责人还透露，他们将根据批投放的情况，在下周投放第二批小车，具体地点还未确定。

据上海媒体报道，昨天上午各家共享单车企业已经开始加快清运部分区域积压的车辆。但一些路段还有共享单车层层叠叠堆在一起，挤占机动车道和人行道，其中不少车辆已经损坏。

该负责人还透露，他们将根据批投放的情况，在下周投放第二批小车，具体地点还未确定。

据郭建荣介绍，因为违规停放被清理后集中堆放的共享单车，在上海已经超过15万辆，后续处置面临困难。他认为，要解决共享单车的问题，政府的总量控制、企业的运维管理和规范用户的用法，缺一不可。“我们行业协会起草的共享单车团体标准规定，每1000台共享单车要有5个人来进行维护管理，比例是千分之五。但是据我所知，共享单车企业一般连千分之三都达不到。”

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如不交纳押金，用车费用为2元/半小时，且只能充值后用车。

小新查询到，这些共享遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。运营负责人王先生告诉新民晚报新民网记者，昨晚，首批500辆左右的小车在世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。“从昨晚到上午十点多，已经有上百人注册，其中一半都使用了。”王先生说。

首批500辆左右的小车在上海世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场等的门口和地铁口。

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2017年8月20日讯，近日，上海市交通委对各家互联网租赁自行车企业，即“共享单车”企业发出告知书，要求从即日起在上海暂停新增投放车辆，否则将作为严重失信行为纳入企业征信档案。互联网租赁自行车企业即“共享单车”，由此，上海成为继杭州、福州、广州、郑州、南京等城市之后，国内又一个暂停新增投放共享单车的城市。

emmm……听起来感觉还不错的样子，“共享”式生活，张嘴是一个“风口”。然而，小新去的某宝搜索了一下这个遛娃神器，结果是：

这款“溜娃”小车右侧后轮安装有四位密码锁。跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。